北海市一种回收含铜的废催化剂中有价金属的方法与流程
近年来，铜铬催化剂是一种催化剂，它作为有机化合物的加氢脱水、环化、烷基化、苯胺转化二苯胺或制备已内酰胺等的催化剂，应用于有机反应中；作为消除发动机废气中的有机物质和一氧化碳的催化剂，应用于环保方面；作为一种有效的燃速催化剂，应用于各种复合固体推进剂中，在航天兵器工业方面应用。
目前普遍商业化应用的铜铬系催化剂的主要成分为CuCr2O4，在使用过程中会因烧结、破损、中毒等状况导致失活。失活的催化剂属于有害物质，若将其随意堆放或填埋，会对环境造成巨大的污染。目前，对废铜铬催化剂的处理方式有再生和回收两种。再生技术成本高、再生后催化剂性能难以保证，并且再生后的催化剂再次失活后无法进行再生处理。因此，废铜铬催化剂再生技术无法从根本上解决废催化剂的处理问题，对废铜铬催化剂进行资源化和无害化回收显得尤为重要。
铜铬系催化剂中主要含有的铜(Cu)和铬(Cr)金属，品位高，具有很高的回收利用价值。因此，从废铜铬系催化剂中回收有价金属，既能节约宝贵的资源，降低生产成本，又能避免对环境的污染，成为缓解上述问题的重要突破口，同时也是国内化工企业和催化剂生产厂家共同关注的焦点。目前国内尚未有铜铬系催化剂金属回收的技术和公司，因此，开展废铜铬系催化剂中金属回收技术的研究具有重要的理论意义和工程价值。
铜铬系催化剂主要活性成分为Cr2O3、CuO及两者的紧密结合物CuCr2O4。催化剂中的CuCr2O4具有耐酸耐碱的良好性能，因此，将固态废铜铬系催化剂中的Cu和Cr浸出转移至液相是进一步实施Cu、Cr分离与回收的关键。
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北海市三元催化器堵塞后会出现什么后果呢？ [2022-11-03]
一是排气不畅.功率下降。这在涡轮增压车型中更为明显。三元催化剂堵塞后，当需要高压排气时，由于堵塞，排气不畅，影响进气量，导致发动机功率下降，进而导致功率下降.加油无力，跑步会感到无力。在这方面，此时功率下降，为了获得相同的功率输出，驾驶员肯定会增加油门，这也会导致油耗的增加。二是塞会影响氧传感器的正常工作，也会影响发动机接收的氧传感器信号的准确性，无法准确控制喷油.进气和点火，然后增加油耗。三是轻
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北海市废催化剂的来源和回收利用！ [2021-01-21]
1.废催化剂的来源 催化剂广泛应用于石油化工、医药、汽车尾气净化等行业。据统计，全世界每年消耗的固体催化剂约为80万t，产生的废催化剂为50万～70万t。其中炼油催化剂约占52％，化工催化剂约占42％，环保催化剂(汽车尾气净化催化)约占6％。工业使用的催化剂随着运转时间的延长。催化剂的活性会降低或完全失效。一般来讲，石化行业催化剂的使用寿命为2～3年。2.废
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北海市催化反应特征 [2022-02-28]
催化反应催化剂有四个基本特征，可以根据定义导出。1.催化剂只能加速热力学中的反应。当需要开发新的化学反应催化剂时，首先要分析反应是否可行。2.催化剂只能加速平衡反应，不能改变平衡位置(平衡常数)。3.催化剂对反应有选择性。当反应可能有一个以上不同的方向时，催化剂只加速进反应速率和选择性是统一的。4.催化剂的使用寿命。理想情况下，催化剂不会改变化学反应速率。催化剂回收但在实际反应过程中，催化剂的长期
